32起落架
后三点式起落架的优点
1.构造简单，重量轻；
2.易于在螺旋桨飞机上布置；
3.飞机停机角与最佳起飞迎角接近，易于起飞；
4.便于利用气动阻力使飞机减速。
后三点式起落架缺点
- 方向稳定性差，飞机容易打地转
- 着陆必须三点接地，操纵较困难
- 两点接地时可导致飞机“跳跃”
- 采用刹车装置时，飞机可发生倒立、翻筋斗现象
前三点式优点：
1.滑行时方向稳定性好；
2.发动机轴线与跑道基本平行，避免燃气损坏跑道；
3.着陆时两主轮接地，容易操纵；
4.可以大力刹车，缩短着陆滑跑距离；
5.驾驶员视野良好；
二、前三点式缺点
1.前起落架所受载荷较大，前轮在滑跑时容易摆振
构架式起落架的优点：重量轻、构造简单。缺点：外形尺寸大，不能收入飞机内部。在早期飞机和现在的轻型飞机上广泛采用。目前高速飞机已不采用。
外门铰接在大翼下表面上，中门固定在主起落架的外筒，内门铰接在中门上。
主起落架
前起落架
前起落架结构简单没有上下锁机构 整合为锁组件
正常使用B系统液压 备用使用A系统液压
副驾没有
Q.E.D.
