49APU

49APU41000只能供电 17000恢复供气滑油观察APU关车经历六十秒地面关断手柄在主轮舱APU可以直流启动也可以交流启动 优先交流

70-80发动机

70-80发动机3、4支撑N2轴承1、2、5支撑N1轴承发动机站位25低压压气机进口30高压压气机出口探测燃油供油滤前后的压差反推作动筒六个使用备用液压三个磁堵滑油温度传感器 十点钟方向 和压力传感器装在一起

32起落架

38污水

34导航

34导航1，组成模块一：AOA\TAT\ADM \静压、动压 是输入信号2，组成模块二：ISDU\ MSU 是输入信号3，计算机：ADIRU 进行处理 两个ADIRU计算机4，输出信号至显示组件、飞信管理计算机三个皮托管 六个静压孔VOR 系统测定磁北与飞机和地面台连线的夹角VOR和LOC共

31指示

31指示GPS时间—来自MMR机长时钟给FMC FDAU CVR提供时间信息FDR选择存储最后25小时的数据。FDAU接收来自飞机各系统计算机和传感器的飞机参数，经过格式化处理，一方面，存储起来，另一方面，送到FDR。飞行数据记录器前面是ULB，水下工作飞行数据记录器在后客舱顶板着陆警告—连续的号角

29液压

29液压发动机驱动泵位于左侧风扇包皮内附件齿轮箱上电动马达驱动泵位于主轮舱液压指示位于下DU备用系统油箱主轮舱龙骨梁后部备用系统电马达驱动泵右后翼身整流罩备用电动驱动泵主轮舱龙骨梁备用泵在以下条件全部成立时自动运行：—　任一飞行操纵电门A或B到ON位—　备用襟翼预位电门在OFF位—　后缘襟翼没收起—

33灯光

21空调

24电源

24电源四个主交流电源提供三相，400赫兹，115V交流电压；供电能力：左整体传动发电机（IDG 1）（90 KVA）右整体传动发电机（IDG 2）（90 KVA）APU起动机发电机（低于32000英尺时90KV， 32000英尺到41000英尺时，降到66KVA）。外部电源（90 KVA）静变流机